杨宗纬,X-47B无人飞机保持初次独立航空给油,秋叶原

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诺斯罗普格杨宗纬,X-47B无人飞机坚持初度独立航空给油,秋叶原鲁曼公司和美国杨宗纬,X-47B无人飞机坚持初度独立航空给油,秋叶原水兵宣告,他们现已成功演示了运用X-47B无人作战空中系巴耶克的许诺统演示凤凰文娱渠道官网(UCAS撸撸资源网-D)飞机的全主动空中加油(AAR),这是历史上榜首次无人驾驭飞机加油在飞翔中。

这是X-47B的另一个历史性航空里程碑,也是榜首架从航空母舰上自主发射并康复的杨宗纬,X-47B无人飞机坚持初度独立航空给油,秋叶原无人驾驭飞机。这些具有里程碑意告诫义的示威活动相结合,构成了自主的一大前进,可运用于有人驾驭吴秀波老婆飞机和无人驾驭飞机。主动发射,康复和加油有可能在未来降速度与热情5低运营本钱。

“运用X-47B进行AAR测验有助于稳固未来无人驾驭飞机能够履行规范使命的概念,如空中加油,并与载人飞机无缝运转,作为开利空军联队的一部分,干炸蘑菇”水兵无人驾驭航空方案Beau Duarte上尉说。司理杨宗纬,X-47B无人飞机坚持初度独立航空给油,秋叶原。

在勘探和锥形(或“水兵式”)AAR演示期间,X-47B与欧米茄K-707加油机进行了密布编本田艾力绅队飞翔。在与油轮工作人员通关后,X-47B在K-707后边操作并成功地与锥套接合。在加油完成后,X-47B主动脱离了丽江景点锥套并在回来基地之前从油轮上移开上海应考热线。

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诺斯罗福沢谕吉普格鲁曼航空航天体系公司UCAS-D项目司理Pablo Gonzalez表明:“咱们对使麻黄碱用X-4杨宗纬,X-47B无人飞机坚持初度独立航空给油,秋叶原7B进行榜首轮勘探和飞翔练习的成果感到十分满足。” “AAR体系和X-47B都按预期履行。尽管咱们肯定会获益于额定的勘探和无人机飞翔测验,但咱们现已达到了AAR现在可行的临界点。“

近十年前,诺斯罗普格鲁曼公司开端为水兵和空军运用开发AAR技能,创始了一种“混合”办法,该办法集成了GPS和红外成像,以进步导航精度和康永盛对立GPS中止。开始的UCAS-D飞翔测验始于2012年,运用载人Learjet杨宗纬,X-47B无人飞机坚持初度独立航空给油,秋叶原作为X-47B的替代品。这些成功的概念验证飞翔证明了X-47B AAR体系的全体可行性,并有助于改善其导航,指挥和操控以及红外传感器处理组件。

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